ฟอร์ดเปิดเผยในที่วันพฤหัสบดีที่ 2022 E-Transit ซึ่งเป็นรุ่นแห่งใช้กำลังไฟฟ้าทั้งหมดสิ่งของโลก 19; รถตู้ใส่สินค้าประเภท 1 ของโลก it19 จะเริ่มจำหน่ายที่ปลายปีเค้าหน้า

|

ในขณะที่ระบบส่งกำลังใหม่อาจนำมาซึ่งการพิเคราะห์ด้านสวัสดีและการบูรณะใหม่ ทว่าฟอร์ดก็ให้ความคล่องในงานซ่อมตัวถังวิศวกรคนเอ็ดยืนยันตวาด 19 ซึ่งค่อนข้างละม้ายกับ 2020 Transit ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส

|

1C; ฉันไม่ได้กระทำการเปลี่ยนแปลงไร ๆ กับโลหะกระบิตัวถังขนส่งหรือชิ้นส่วนบรรจุอื่น ๆ ดังนั้นองค์ประกอบบรรทุกแห่งหนเป็นเหล็กในช่วงปัจจุบันการขนส่งยังคงดำรงฐานะเหล็กชิ้นส่วนที่เป็นอลูมิเนียมหรือพลาสติกยังคงครอบครองอลูมิเนียมหรือว่าพลาสติกและผู้ซ่อมสามารถใช้คืนเทคนิคการซ่อมแซมเดียวกันสำหรับเครื่องประกอบเหล่านั้นบน E-Transit เช่นเดียวกับการติดต่อในยุคปัจจุบัน 1DRay Eyles หัวหน้าวิศวกรโครงการ Ford North America Transit สลักในคดีที่แบ่งปันเมื่อทิวากาลศุกร์เพราะว่าโฆษกอิสตรีของ Transit

|

แห่งปี 2014 ฟอร์ดกล่าวว่า 2015 Transit19; s 1C สถานที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สที่ปี 2015 แบบสร้างแบบ unibody นวชาตทั้งหมดทำเอากว้างขวางงานใช้เหล็กธาตุโบรอนเพื่อการประหยัดน้ำหนักเพิ่มความแข็งแกร่งสิ่งของแรงขมวดและความทนทานในระยะยาว 1D;โมเดลชันษา 2015 เป็นชันษาแรกด้วย Transits รุ่นปัจจุบัน

|

อย่างไรก็ตาม Eyles กล่าวว่าผู้ซ่อมแซมควรคาดหวังความแตกต่างสิ่งของโครงสร้างด้วยกันแชสซีบางส่วนแห่งเกี่ยวข้องกับระบบส่งพละใน E-Transit ปี 2022

|

1C; เราเปลี่ยนเฉพาะเครื่องประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับหมู่ส่งกำลังไฟฟ้าด้วยกันระบบแห่งเกี่ยวข้องและเมื่อกระทำการเปลี่ยนแปลงดิฉันได้กระทำการเลือกเครื่องมือเครื่องใช้ที่สมน้ำสมเนื้อที่สุดด้วยน้ำหนักความแข็งราคาตัวอย่างเช่นบนเวทีรองรับแบตเตอรี่เฟรมแยกย่อยด้านหลังเพราะด้วยระบบกันสะเทือนพระขนองอิสระเพราะด้วยงานหนักเป็นต้น 1D;เขาเขียนมันสมอง

|

ข่าวประชาสัมพันธ์ของ Ford19 ขยายความในถึงแบตเตอรี่ที่อยู่ด้านล่างตัวถังซึ่งเกิดเรื่องปกติเนื่องด้วยรถยนต์กระแสไฟฟอร์ดยังริเริ่มตั้งขึ้นข้อสังเกตดุ 1C; ระบบเคลื่อนล้อหลังและกระบิลกันสะเทือนหลังสรรพสิ่ง E-Transit19 ที่ออกแบบใหม่เพื่อจะเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่บรรทุกสินค้าก่อสร้างระบบกันสะเทือนกรกึ่งขีดเส้นสำหรับงานหนักเอาใจช่วยให้บังคับเลี้ยวได้อย่างเที่ยงตรงและควบคุมได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้นรวมทั้งการยึดเกาะสถานที่ดีขึ้นทั่วในระดับที่สารภาพน้ำหนักกับไม่บรรทุก 1D;

|

รูปภาพของฟอร์ดระบุตวาดกระเต็มที่มีท่าอากาศยานชาร์จ 19 ของรถยนต์

|

นอกจากนี้อีกต่างหากระบุแหวขนาดและการวางการเปลี่ยนแปลงของ E-Transit19แต้มจะดุจการขนส่งแก๊ส

|

1C; รถขนส่งส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกาที่ขายในปีก่อนได้รับการปรับปรุงและฟอร์ดยังคงให้การเอื้อเฟื้อทางการเงินที่เหมาะสมเช่นเดิมสำหรับผู้บริโภครถตู้รวมถึงผู้แห่งซื้อหรือว่าสัญญาเช่า 1D;ฟอร์ดเขียนพอวันพฤหัสบดี1C; ด้วยเครื่องมือเครื่องใช้เสริม 13 สิ่งที่ตั้งสิงสู่ในระยะทางแห่งสะดวกภายใน 30 ไมล์จากร.ง.ประกอบเครื่องประกอบลูกค้าจักได้รับการจัดส่งสถานที่รวดเร็วจากไปยังช่างซ่อมบำรุงสถานที่พวกเขาคัดเมื่อสั่งซื้อรถตู้สรรพสิ่งพวกเขาโดยไม่จำเป็นต้องมีเครื่องไม้เครื่องมือเสริมขนองการจัดส่งและสนับสนุนให้เขาทั้งหลายเดินทางได้อย่างรวดเร็ว;

|

ไม่ว่าจักมีความเปลี่ยนแปลงโครงสร้างน้ำหนักเบาด้วยกันโครงสร้างแบบใดก็ตามร้านค้าขายตัวถัง 14;โดยเฉพาะผู้ที่มีเนื้อความเชี่ยวชาญณงานกองเรือ 14;น่าสังเกตพาหนะด้วย

|

คงเป็นตัวการสำคัญของการระเบิดสรรพสิ่งกระแสไฟฟ้าแห่งพื้นที่เชิงพาณิชย์ซึ่งอาจแซงใบหน้าแม้กระทั่งการยอมรับคนโดยสารส่วนตัวอย่างเช่นคู่แข่งผู้ก่อกำเนิดรถยนต์กระแสไฟ Rivian 14;รถกระบะที่จะกำราบ F-150 ไฟฟ้าสถานที่กำลังจะมาถึงตลาด 14;มีแผนที่จะปลดระวางรถตู้ไฟฟ้าจำนวนมากเพราะว่า Amazon เริ่มในที่ปี 2565

|

ร้านค้าแห่งมีท้องทำการค้าเชิงพาณิชย์จำนวนมากอาจหมายมั่นก้าวจรข้างหน้าพร้อมด้วยการฝึกอบรมเรื่องความปลอดภัยสิ่งของ EV และรับสารภาพอุปกรณ์สถานที่จำเป็นที่ปีหน้าFord ได้กำหนดให้วงจรข่ายการชนแห่งมีสิทธิ์งานรับรองแล้วดุจะพร้อมใช้งาน EV เพราะว่าปี 2021 Mustang Mach-E

|

Ford ค้าได้ 93,670 Transits กับอีก 25,241 Transit Connect ที่เก้าดวงเดือนแรกของพรรษาOEM กล่าวว่าถือครองปริมาณ 45 เปอร์เซ็นต์ที่ตลาดรถกระบะกับรถตู้เชิงพาณิชย์

|

|

คุณภาพ ร้านแบตเตอรี่คู้บอน

|

เนื่องจากฟอร์ดแนะนำตัวพอเวลากลางวันพฤหัสที่ผ่านมา EV คงจะตรึงใจผู้ซื้อเชิงพาณิชย์มากกว่าเจ้าของคนโดยสารเฉพาะตัว 14 ด้วยกันฟอร์ดกล่าวว่า 19 จักเพิ่มพูนมธุระมอบกับดักตุ่มด้วยคุณลักษณะเทเลเมติกส์เพิ่มพูนกับตัวเลือกที่การใช้รถตู้ครอบครองเครื่องทำไฟฟ้า 2.4 กิโลวัตต์ในกิจธุระเว็บไซต์

|

E-Transit ปี 2022 จักแบ่งออกระยะทางเลิศ 126 ไมล์ในที่รูปแบบรถตู้บรรจุผลิตภัณฑ์หลังคาต่ำฟอร์ดกล่าวว่าหมู่ชนที่เข้าถึงสิ่งของชาร์จฉบับร่างเร็ว DC อาจจะประกอบด้วยระยะทาง 45 ไมล์ใน 15นาทีไม่งั้นเขาทั้งหลายสามารถชาร์จกะหมอกคว้า 10 ไมล์จากปลั๊กตัวเมีย 240 โวลต์กฏเกณฑ์หรือไม่ก็ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงอีกด้วยสำนักงานชาร์จฟอร์ดสถานที่เชื่อมต่อภายในบ้าน 48 แอมป์ (แทนที่จะขับขี่แบตเตอรี่ไม่มีเงินจวนหมดต่อจากนั้นกรอกใหม่ทั้งมวลทุกๆหญิบตรัยกลางวันเจ้าของมากมนุษย์คงทำต่อ EV เป็นต้นว่าผึ่งผายโฟนใช้ในที่ระหว่างกลางวันต่อจากนั้นเสียบเข้ากับแบตเตอรี่ขณะที่จอดทุกคืน)

|

หนุ่ม se เริ่มต้นต่ำกว่า 45,000 เหรียญตราฟอร์ดบ่งบอกกับ CNBC ดุรถตู้ให้ผลผลประโยชน์เนื่องด้วย OEM

|

1C ทำเอา E-Transit เหมาะกับผู้ใช้เชิงการค้าสถานที่รู้จักมักจี่วิถีทางการขับรถยนต์ด้วยกันค่อนข้างกระทำที่สภาพแวดล้อมในที่บุรี 1DTed Cannis ผู้จัดการทั่วไปกิจธุระการขายสิ่งของ Ford ประเทศสหรัฐอเมริกานอกเหนือกล่าวในคำแถลง1C; Affordability ครอบครองกุญแจสำคัญกับผู้ใช้สิ่งของฉันจับจ่ายใช้สอยเฉพาะสิ่งสถานที่มุ่งเพื่อให้งานเกิดผลเสร็จE-Transit มีช่วงแห่งกว้างที่ราคาแห่งทำให้การเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าเกิดเรื่องง่ายด้วยกันฟอร์ดพึ่งเริ่มแรก 1D;

|

ราคาและช่วงแสดงให้เห็นว่าเหตุไฉนพื้นที่เชิงพาณิชย์จึงพอกพูนพลังงานไฟฟ้าได้เร็วกว่าตลาดคนโดยสารส่วนบุคคลเจ้าของการค้า isn19; ไม่ไหวขับรถ Transit 300 ไมล์จรยังเรือนของคุณยาย 19 ดังนั้นความกังวลในระยะไกลจึงเป็นปัญหาลดลง19; กำลังดำเนินธุรกิจและไม่ได้ยอมรับไมล์สะสมก๊าซตามที่รถยนต์โดยสารก่อซึ่งหมายกรณีว่าคุณประโยชน์น้ำมันเชื้อเพลิงก่อให้เกิดความวิตกกังวลในทางทฤษฎีชิ้นส่วนที่ไหวติงน้อยลงในที่รถยนต์ไฟฟ้าหมายถึงการบำรุงรักษาด้วยกันการหยุดทำงานแห่งน้อยลงกับ Ford วางแผนที่จะรับรองชิ้นส่วนกระแสไฟเป็นเวลา 8 พรรษาเป็นระยะทาง 100,000 ไมล์

|

1C; E-Transit เปล่าเพียง แต่ช่วยมอบ บริษัท กระยาเลยดำเนินการพร้อมด้วยประโยชน์สิ่งของการใช้พลังงานไฟฟ้าจะมีข้อดีทางกิจธุระที่ชัดแจ๋ว 1D;ฟอร์ดเขียนในข่าวประชาสัมพันธ์1C; ค่าใช้จ่ายณการบำรุงรักษาตามกำหนดกาลเวลาสำหรับการติดต่อด้วยไฟฟ้าทั้งหมดกะว่าจักน้อยกว่าค่าบำรุงรักษาตรงเวลาการเฉลี่ย 40 เปอร์เซ็นต์ด้วยว่าการขนส่งในที่ปี 2020 แห่งหนใช้แก๊สในช่วงแปดปี / 100,000 ไมล์และพร้อมด้วยความต้องการงานบำรุงรักษาที่ลุ่มกว่าด้วยกันโอกาสที่จะหลีกเลี่ยงการกรอกสินค้า กงสี ต่างๆสมรรถปรับปรุงเวลาทำงานด้วยกันประสิทธิผลสิ่งของลูกค้าได้มา 1D;

|

|

Let19; sมองจรที่งานประหยัดน้ำมันรถด้วย

|

ตามที่กระทรวงพลังงานสหรัฐฯระบุแหวรถบรรทุกขนาดย่อมหรือรถตู้สมควรเฉลี่ย 11,543 ไมล์ทาบปีรถบรรทุกส่งของแบ่งขับคว้า 12,435 ไมล์และรถยนต์รับส่งพาราทปริส์เฉลี่ยสิงสู่ที่29,429 ไมล์ต่อปี

|

Let19 ดำรงฐานะคนหัวเก่าและบอกว่าผู้ประดิษฐ์การขนส่งเชิงการค้าโดยเฉลี่ยบันทึกไมล์ได้เต็มแรงพอ ๆ กับดักรถยอมรับส่งซึ่งทำงานได้มาประมาณ 80.6 ไมล์ทาบวันที่การเดินทาง 14; จัดการได้มาอย่างสะดวกบน aแบตเตอรี่ 126 ไมล์

|

Let19 อนุรักษ์ก๊าซเช่นกันด้วยกันแสร้งทำครอบครองว่าคนคิดระบบการเคลื่อนย้ายทุกรายอยู่ในระยะทางระดับนำราทรานส์ แต่ถือสิทธิ์ไมล์สะสมแก๊สทางหลวงพิเศษ 19 mpg 19 อันดับแต่ต้นของพรรษา 2020 ตลอดเวลา

|

ก๊าซในชันษา 2020 Transit เผาผลาญเชื้อเพลิงได้มาประมาณ 1,548.9 แกลลอนประกบปีสำนักงานสารสนเทศด้านกำลังแรงงานของประเทศสหรัฐอเมริกาคำนวณคุณค่าแกลลอนเฉลี่ยที่จะมีราคาประมาณ 2.10 ดอลลาร์ที่วันจันทร์19; s $ 3,252.69 เป็นก๊าซต่อชันษา

|

จริงอยู่สถานที่เจ้าของกองเรือสรรพสิ่งเราจำเป็นจะต้องจ่ายค่าไฟ 14;แต่เขาทั้งหลายยังคงออกมาข้างหน้าใน 1C; fuel1D;ค่าใช้จ่ายมันสมองEIA ประเมินดุภาคการขนส่งจ่ายค่าไฟฟ้าประมาณ $ 0.102 ต่อกิโลวัตต์ - ชั่วโมงการใช้สถิติตรงนี้ผ่าน 67 กิโลวัตต์ชั่วโมงข้อมูลเฉพาะเจาะจงแบตเตอรี่ 126 ไมล์และระยะการดั้นด้น 29,429 ไมล์ส่งผลปันออกเจ้าของ E-Transit สิ่งของเราจ่ายเงินคาดคะเน 1,596.68 เหรียญในที่ 1C; fuel1D;ค่าใช้จ่ายดามปี

|

การประหยัดน้ำมัน 1,656.01 เหรียญประกบปีคงจะทำให้ E-Transit งามตากว่า $ 34,510 gas 2020 Transit ระยะยาว 14;โดยเฉพาะหากราคาก๊าซดำเกิงขึ้นชนิดมีนัยสำคัญอีกครั้ง

|

|

เทเลเมติกส์

|

ฟอร์ดอีกทั้งเสนอตัวเลือกเอียงเลเมติกส์เป็นสิทธิประโยชน์สำหรับพาหนะเมื่อเวลากลางวันอังคารที่ผ่านมาคุณลักษณะบางอย่างเหล่านี้มีให้บริการที่การเปลี่ยนถ่ายก๊าซเช่นกันกับคุณสมบัติอื่น ๆ เป็นแบบ EV เป็นพิเศษ

|

1C; บริการรถยนต์กระแสไฟฟ้าโดยเฉพาะมีให้บริการผ่าน Ford Commercial Solutions หมายรวมข้อมูลรถยนต์ไฟฟ้าการปรับปรุงจาก Ford Telematics กับ Ford Data Services, 1D ฟอร์ดเขียนไว้

|

กล่าวว่ามีตัวเลือกในที่การเกลี่ยอุณหภูมิห้องโดยสารของรถยนต์ให้สมควรในขณะที่รถกำลังชาร์จและเพื่อสืบเสาะและคืนเงินปันออกกับเจ้าหน้าที่ที่ชาร์จรถยนต์ที่คฤหาสน์เจ้าของยานพาหนะยังสามารถรับการแจ้งเตือนหากพาหนะเป็น N19 ไม่ได้เสียบปลั๊กไฟในกาลเวลาที่ขาดไม่ได้และใช้ข้อมูลเกี่ยวข้องความเร็วในการชาร์จประจุที่เหลือหลอและการใช้งานกิโลวัตต์ขณะเพื่อทวีเวลาที่การผลิต

|

1C; ความรู้คือฤทธิ์ 13;และฟอร์ดกำลังเพิ่มขีดความสามารถให้กับธุรกิจการค้าเช่นกันการให้ประกาศที่จำเป็นพอให้ได้ประโยชน์สูงสุดขนมจากรถยนต์ไฟฟ้า 1D;Julius Marchwicki ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายลงมือของ Ford Commercial Solutions กล่าวที่แถลงการณ์1C; บริการเชื่อมต่อใหม่สรรพสิ่งเราและข้อเสนอที่ใช้กบิลเทเลเมติกส์จากฟอร์ด don19; ไม่เพียงเอาใจช่วยให้ยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของฝูงบินกับช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของผู้ขับขี่ 13;พวกเขาช่วยให้มั่นใจดุธุรกิจสามารถเน้นไปที่งานให้บริการที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้าของร่างกายได้ 1D;

|

ฟอร์ดกล่าวว่ายังพอกพูนการฝึกสอนคนขับเป็นคุณรูปพรรณสัณฐานสำหรับการเชื่อมต่อ SYNC 4 ด้วยกันนำเสนอ Driver ID ในร่างกายเพื่อเรียนรู้ 1Cคนขับใช้รถคันไร 1D;และติดตามและโค้ชประสิทธิภาพของบุคคลนั้น 19 ตลอดเวลา

|

1C; We19 เคยได้ยินขนมจากลูกค้าของอิฉันโดยตรงว่ากระบิลการฝึกสอนคนขับมีความสำคัญต่อพวกเขาอย่างไร 1D;Marchwicki บอกในแถลงการณ์1C; อีกด้วยการรวมบริการนี้เข้ากับยานพาหนะของเราโดยตรงธุรกิจต่างๆสามารถส่งเสริมพฤติกรรมการขับขี่ที่สถิรได้ดีขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพงานใช้พลังงานที่ยานพาหนะและตัดทอนการสึกหรอโดยไม่ต้องประดิษฐานฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม 1D;

|

ฟอร์ดกล่าวว่า telematics เหล่านี้คุณลักษณะที่สร้างขึ้นบน 1C; Ford Data Services ซึ่งให้ประกาศระดับผู้ผลิตขนมจากยานพาหนะสำหรับการงานร่วมกับซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์หรือผู้ให้บริการ telematics ที่ได้รับอนุญาตแห่งมีอยู่ 1D;

|

เห็นได้ชัดว่าพนักงานขับที่ดีขึ้นหมายถึงข้อขัดข้องในการแก้ไขน้อยลงกับE-Transit อาจช่วยลดข้อขัดข้องได้มากยิ่งขึ้นอีกด้วยเทคโนโลยี ADAS มาตรฐานและอุปกรณ์เสริมต่างๆรถคันนี้จะลงมาพร้อมกับชุด ADAS Ford Co-Pilot 360, 1C ซึ่งได้มาการออกแบบลงมาเพื่อช่วยแบ่งออกลูกค้ากลุ่มยานพาหนะสามารถลดงานเรียกร้องประกันจากผู้ขับขี่ได้ 1D;และรายงานการเบรกโดยอัตโนมัติด้านหลังและการแจ้งเตือนสถานที่เป็นตัวเลือก